雪缘园即时陪率:我國第三代國家數字視頻編解碼技術標準AVS3基準檔次制定完成

來源:互聯網    2020/2/17 18:47:42
責任編輯:張小俊
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  99式坦克是ZTZ-99式主戰坦克簡稱,工程代號WZ-123,由98G式改進而成,是中國人民解放

2017年視頻監控與存儲技術的變革發展與預測

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好像第四代都上天了吧。F22\F35??梢宰?代的很多,原蘇聯的幾個國家。以色列。瑞典。法國。德國。

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第三代核電站的在中國

迄今為止,中國所有的核電站都是建在沿海。中國能不能將核電站建在內陸?郁祖盛給記者舉出了一個數據:“全世界430個核電站中,70%以上在內陸。前蘇聯的壓水堆型核電站是100%,美國是75.7%。而AP1000本來就是為建在內陸而設計的?!?p>由于罕見的低溫雨雪冰凍災害,導致電纜被壓跨、鐵路運輸*中斷、火電廠缺乏燃料*停工,令人“觸目驚心”。加之,隨著我國中西部地區的經濟發展和社會進步,能源供應能力和日益增長的需求之間的矛盾不斷加劇,以及我國節能減排和?;せ肪趁媼俚木藪笱沽?,也促使國家下定決心在內陸地區建核電站。江西、湖南、湖北等都在計劃之列。 中國政府從2003年起,就開始啟動了第三代核電技術的招標工作。在諸多國際競標者中,美國西屋聯合體以最先進的第三代先進壓水堆核電技術(AP1000)勝出。據稱,與美國西屋聯合體的一系列談判都是由國家核電(籌)來進行的。

2006年12月16日,中美簽署兩國政府《關于在中國合作建設先進壓水堆核電項目及相關技術轉讓的諒解備忘錄》,標志著我國正式決定引進 AP1000作為我國第三代核電站的主力堆型。2007年7月24日,三代核電自主化依托項目核島合同在北京簽署,全球首臺AP1000核電機組落戶浙江三門核電站。

中國購買美國4臺先進的AP1000核電機組,美方同時轉讓AP1000設計技術、設備制造和成套技術、建造技術等先進的核電技術,中方將完全擁有在引進AP1000核電技術基礎上改進和開發的、輸出功率大于135萬千瓦的、大型非能動核電站的知識產權。

最終,國家核電于2007 年7月24日,與美國西屋聯合體正式簽訂了4臺AP1000機組合同。合同執行情況良好,技術轉讓工作正有序開展。林誠格相信,“經過4臺機組的消化吸收,中國就能實現AP1000技術的自主化、國產化?!?p>2012年9月26日,中國國家電監會透露,中國也在積極推進三代核電機組建設。 2007年,中國決定走“引進、消化、吸收、再創新”路子,引進美國西屋公司三代AP1000核電技術,并成立了國家核電技術公司,作為技術引進、工程建設和自主化發展的主要載體和研發平臺。已有浙江三門、山東海陽兩個依托項目開工建設。國家核電技術公司在充分消化吸收AP1000設計技術基礎上進行的CAP1000初步設計已通過公司專家審查。 我國自主創新的第三代核電項目正在浙江三門和山東海陽進行建設,和正在運行發電的第二代核電機組相比,預防和緩解堆芯熔化成為設計上的必須要求,而這一點也正是作為第二代核電站的福島核電站事故中暴露出來的弱點。據悉,我國第三代核電站將裝備有蓄水池,這樣的“大水箱”在緊急情況下能釋放出大量的水,從而達到降溫等應急需求。

通過總結經驗教訓,美國、歐洲和國際原子能機構都出臺了新規定,把預防和緩解嚴重事故作為設計上的必須要求,滿足以上要求的核電站稱為第三代核電站。

世界上技術比較成熟、可以據以建造第三代核電機組的設計,主要有美國的AP1000(壓水堆)和ABWR(沸水堆),以及歐洲的EPR(壓水堆)等型號,它們發生嚴重事故的概率均比第二代核電機組小100倍以上。美國、法國等國家已公開宣布,今后不再建造第二代核電機組,只建設第三代核電機組。而我國有13臺第二代核電機組正在運行發電,未來重點放在建設第三代核電機組上,并開發出具有我國自主知識產權的中國品牌的第三代先進核電機組。為此,國務院決定以浙江三門和山東海陽兩個核電項目作為第三代核電自主化依托工程,建設4套第三代AP1000壓水堆核電機組。國家中長期科技發展規劃綱要已將“大型先進壓水堆核電站”列為重大專項。

中國第二和第三代總理是誰?

總理:* (1976年4月7日至1978年3月) ,總理:*(1980年9月10日至1983年6月)。1976年1月8日,周恩來同志逝世。2月,根據毛澤東同志提議,中央*局通過,*同志擔任國務院代總理,主持中央日常工作。同年4月,根據毛澤東同志提議,中央*局通過,*同志任*中央第一副主席、國務院總理。1976年唐山大地震發生后,他立即組織召開緊急會議,成立中央抗震救災指揮部,研究實施了一系列抗震救災措施。8月4日,他率中央慰問團趕赴唐山地震災區,指導抗震救災工作,慰問災區群眾,轉達黨中央對災區人民的關懷,鼓勵災區人民抗震救災、重建家園。在這之后,他又多次視察地震災區,了解災后居民住房生活等情況,調動各方面因素加快災后重建步伐。正確的領導,周密的部署,使抗震救災工作迅速高效進行,在黨和國家面臨困難的情況下對穩定人心起到了重要作用。

1980年8月30日~9月10日,全國人民代表大會五屆三次會議在北京舉行。根據*中央建議,決定*不再兼任國務院總理,由*接任;

1981年6月,在*十一屆六中全會上增選為*中央副主席、中央*局常務委員會委員。

我國T99坦克的具體數據?

  99式坦克是ZTZ-99式主戰坦克簡稱,工程代號WZ-123,由98G式改進而成,是中國人民解放軍最新的主戰坦克,火力、機動性及防護能力比59式、69式/79式、88式更好,但制造成本比96式高,是目前中國最先進的主戰坦克。其具備優異的防彈外型,其炮塔和車體均采用復合裝甲,抗彈能力成倍提高,是中國陸軍裝甲師和機步師的主要突擊力量,被稱為中國的陸戰王牌的第三代主戰坦克。作為中國第三代坦克,其強大的火力性能和綜合性能為其贏得了稱贊。99式主戰坦克出現在2009年國慶60周年閱兵式上,是裝甲方陣第一方隊,體現了在我軍中的重要地位。

  研制背景  二十世紀八十年代以來,世界各國裝備的主戰坦克大部分已經進入了戰后第三代主戰坦克。豹2、M1A2等西方主戰坦克的火力性能、機動性能和防護性能已經達到頂點。

  99式坦克駕駛員的位置

  對越自衛還擊作戰時,我軍仍大量裝備第一代的59式坦克,在戰時暴露出了大量問題,我國坦克發展迫切需要追上世界各國。二十世紀八十年代我軍研制并裝備的第二代主戰坦克80式、85式采用了西方坦克的技術,與我軍長期使用蘇式裝備不同,整體性能達到了戰后第二代主戰坦克的優秀水平。但由于定型時間晚,那時前蘇聯和西方發達國家已經大規模裝備T-80、M1A2和豹2等第三代主戰坦克,所以80系列主戰坦克僅少量裝備部隊。

  99式坦克

  為了盡快趕上世界各國第三代主戰坦克的步伐,我國加緊了第三代主戰坦克的研制。而對于三代坦克是使用西方坦克設計還是蘇式傳統風格,內部產生了討論。由于我國已經獲得了蘇聯T-72主戰坦克的技術,輔以某些西方更先進的坦克技術(比如來自豹2坦克的部分技術),決定以蘇式設計為基礎開始研制第三代主戰坦克,1989年開始研發,項目工程代號WZ123。由于1989年開始的西方對華武器禁運,中國得以完全使用自己的力量開始研制第三代主戰坦克。

  1998年三代坦克初步研制成功,并開始小規模列裝部隊。1999年,新型主戰坦克參加了國慶大閱兵,被稱為98式坦克。1999年定型后正式被稱為ZTZ99式主戰坦克。在炮塔前方掛裝了??榛ㄐ巫凹椎?9式主戰坦克在外型上顯得威武無比。

  編輯本段總體布置

  99式主戰坦克的底盤借鑒了前蘇聯T-72主戰坦克底盤,戰斗全重超過51噸,火炮向前時車全長約10米,

  ZTZ99式主戰坦克

  車長7.6米,寬3.5米,高2.37米。與以往的國產坦克相比,99式主戰坦克的幾何尺寸增大許多,為容納125毫米火炮、大功率發動機、先進火控系統等提供了條件。99式主戰坦克的車重到達51噸,加上大量應用復合裝甲,防護水平比起80系列坦克有了質的飛躍,達到西方第三代主戰坦克的水平。

  99式主戰坦克采用了傳統的坦克布局,從前往后艙室依次是駕駛艙、戰斗艙和動力艙。99式主戰坦克的駕駛員位于車體前部正中,車長和炮長位于戰斗艙,炮長在左,車長在右。動力傳動艙在后,和戰斗艙用裝甲甲板隔開。

  與我軍傳統坦克不同,在外觀上,99式的炮塔沒有采用蘇式傳統的卵形鑄造炮塔,而是采用焊接結構的西方式炮塔。在復合裝甲的時代,焊接炮塔開始展現優勢,因為比起T-72的卵形鑄造炮塔,焊接炮塔利于布置大厚度、大傾角的復合裝甲???。M1A2、豹2、挑戰者等西方三代坦克正是因為采用焊接炮塔,確立了對T-72、T-80坦克的防護優勢。

  編輯本段動力系統

  99式坦克的動力系統采用WR703/150HB系列柴油機,這種發動機是從德國MTU公司MB870系列V型液冷柴油發動機的基礎上發展而來的,發動機輸出功率為1200馬力。對99式坦克超過50噸的戰斗全重來說,該發動機可以提供較高的機動性能。99式坦克采用了扭轉彈簧懸掛系統,最大公路時速可以達到65千米/小時,最大越野時速為46千米/小時,0~32公里加速時間僅為6秒,最大行程可達450公里。

  機動能力:西方國家工業基礎雄厚,發動機水平高、動力傳動系統的可靠性好,我們的坦克無論與M1A2、豹2A6或者90式相比,還有一定差距。不過隨著我國新一代大功率1103千瓦(1500馬力)發動機的研制成功,這種差距將進一步縮小。

  編輯本段火控系統

  火力配置 99式主戰坦克與前蘇聯T-72坦克的配置類似,乘員數量為3人。

  主要裝備有一門50倍口徑的國產125毫米高膛壓滑膛坦克炮,裝備三種彈種,分別是尾翼穩定脫殼穿甲彈、破甲彈、榴彈,以及炮射導彈。彈藥基數估計超過40發,該炮裝有性能可靠的自動裝彈機,火炮射速可達10發/分。發射尾翼穩定脫殼穿甲彈時初速為1760米/秒,直射距離 2300米,對均質裝甲的穿甲厚度600毫米以上,發射破甲彈時初速1000米/秒。使用鎢合金尾翼穩定脫殼穿甲彈時,可在2000米距離上擊穿890毫米的均質裝甲,而使用特種合金穿甲彈時,同距離穿甲能力達960毫米以上。該炮能發射我國仿制的俄125毫米口徑炮射導彈,該導彈最大射程5.2公里,最大破甲深度700毫米。

  在冷戰期間,中國長期面對前蘇聯裝甲洪流的強大壓力,因此非常重視坦克炮和尾翼穩定脫殼穿甲彈的研究。加上改革開放后,對俄羅斯、西方火炮技術的引進吸收。99式主戰坦克的125毫米火炮及配套穿甲彈,已經超越俄羅斯的125毫米坦克炮,與美國、德國同類產品處于同一水平。美國M1A2主戰坦克在2000米距離上的穿甲能力為810毫米,德國的豹2a6主戰坦克約為900毫米,日本的90式主戰坦克為650毫米。

  99式坦克的12.7毫米機*

  輔助武器:炮塔上右方12.7mm高射機*一挺,備彈500發;火炮右側有7.62mm并列機*一挺,備彈2500發; 炮彈基數40發;炮塔兩側各有5個82MM煙幕彈發射器。

  與西方主戰坦克相比,國產坦克一般都忽略對輔助火力的精心配置。西方坦克的機*一般裝在環形*架上,射界非???,利于坦克對敵方迫近步兵的壓制。而99式坦克的12.7毫米機*是安裝在固定*座上,左右射界受到很大的*。

  由于人類社會城市化進程加劇,未來的地面戰斗很可能在城市中打響,坦克的輔助火力也變得日益重要。西方各國相應推出了無人武器站,方便坦克乘員在車內控制機*、自動榴彈發射器等輔助火力,而這類裝備國內尚在起步階段。

  火控系統 99式主戰坦克裝有車長與炮長獨立觀瞄裝置與熱像儀、激光測距系統,加上先進的計算機穩像式火控系統與導航系統,包括熱成像儀、穩定式測距瞄準具、彈道計算機、車長控制面板、橫風傳感器、傾斜傳感器、角速度傳感器等。其炮塔左后方的組合式光電系統,包括有熱成像儀和激光測距機,它的出現表明我國坦克的夜視夜瞄能力有了突破性的進展。探測距離號稱可達7~9千米,惡劣氣候條件下仍能達到3~4千米,行進間對2000米外目標的首發命中率達85%?;鸝叵低車姆從κ奔湫∮?秒。由于采用了先進的計算機穩像式火控系統,使得99式坦克具備了在行進中對活動目標的射擊能力,首發命中率在

  99式主戰坦克

  90%以上。車長具有超越射擊能力,雖然相關條件不明,這些數據已達到西方第三代主戰坦克的水準。此外,還采用了國際上先進而流行的獵-殲式火控系統(也稱雙指揮儀式),其最顯著的特點是,車長可以對火控系統進行超越(炮長的)控制,包括射擊、跟蹤目標和指示目標等;在坦克炮塔后部裝有激光目眩壓制干擾裝置。最大作用距離4000米,“激光壓制觀瞄系統”,就目前來看,相對于西方主要國家的主戰坦克,我們的這套系統的確可以稱得上是獨具特色,4000米內可讓敵軍坦克瞬間變成瞎子。夜戰能力方面裝有我國第二代凝視焦平面熱成像儀,夜間或復雜氣象條件下,對坦克目標觀察距離達7--9公里,平均無故障時間為4000小時。在能見度只有100米左右的惡劣環境中對目標的發現距離為4000米,識別距離為3100米,具備了在晝/夜間于運動狀態下對運動目標射擊能力。

  99式的尾部

  99式主戰坦克上安裝了先進的下反穩像式火控系統,該系統屬于指揮儀型數字式坦克火控系統。它通過一個二自由度陀螺儀穩定瞄準鏡中的下反射棱鏡來實現炮長瞄準線的雙向穩定。在瞄準時,炮長操縱瞄準鏡,使瞄準線瞄準跟蹤目標,則火炮隨動于瞄準線。當炮長在坦克行進間從瞄準鏡向外觀察目標時,瞄準鏡中的目標和背景幾乎是不動的,極大的方便了炮長在坦克行進間進行射擊,而且射擊時只需一次瞄準。一名99式主戰坦克的炮手在接受采訪時也說,三代坦克只要瞄上目標,火炮就像磁鐵一樣被目標吸引著,不論車體如何起伏,火炮仍指向目標方向。由于下反穩像式火控系統的裝備,99式主戰坦克不同于過去的中國坦克,它可以在行進間進行更為精準的射擊。

  另外值得注意的是,98式坦克炮塔右后部有一部車載式的光電對抗裝置--jd3型車載紅外干擾系統,它主要對付敵方坦克的激光測距機和反坦克導彈的紅外制導系統,它針對敵方發出的激光束和紅外制導信號向坦克乘員及時發出警告,并自動控制對抗系統加以迷茫。它的出現,使得98 式坦克有了近程反導的主動防御能力,此類設備屬世界領先水平的設備。防護性能 99式主戰坦克的炮塔沒有采取鵝卵石式鑄造炮塔,

  加裝了楔形附加裝甲???9式主戰坦克

  而是采取了全焊接鋼裝甲結構,這樣避免了在澆鑄過程中造成的裝甲厚度不均勻,使得其裝甲防護性能較老式中國坦克有了較大的提高。99式坦克厚度為220毫米、傾角為68度的復合裝甲,再加裝了前部的楔形??榛凹?,正面的防護達700毫米,車體防護能力相當于500~600毫米厚的均質鋼裝甲,如果在炮塔和車體上加裝新型主動反應裝甲后,抗裝甲和破甲彈的能力可達1000~1200毫米。眾所周知,坦克最大著彈部位是炮塔,99式主戰坦克在炮塔裝甲上下了大工夫,其防護性能十分出眾。在1997年冬季進行的低溫試驗中,99式坦克經受了14發105尾翼穩定脫殼穿甲彈的攻擊,沒有一發能夠擊穿它的前裝甲。并在正面防護弧度范圍內安裝了復合裝甲。炮塔構形扁平

  99G炮塔兩側的附加裝甲,擁有極佳的抗彈性。炮塔由復合裝甲板構成,炮塔前的復合裝甲厚度600毫米左右,炮塔的其它部位則被鐵柵欄及各種附加物所包圍(這些東西對破甲彈有一定的防護力)。由于復合裝甲為組合件,故可隨著裝甲技術的進步而更新??曬易案春戲從ψ凹裝寤蚱簾巫凹?。車內裝有高效自動滅火/抑爆裝置,可在10毫秒內熄滅火災,99式坦克的車體及炮塔均為全焊接鋼裝甲結構,并在正面防護弧度范圍內安裝了復合裝甲。另外值得注意的是,98式坦克炮塔右后部有一部車載式的光電對抗裝置,它主要對付敵方坦克的激光測距機和反坦克導彈的紅外制導系統,它針對敵方發出的激光束和紅外制導信號向坦克乘員及時發出警告,并自動控制對抗系統加以迷茫。它的出現,使得98 式坦克有了近程反導的主動防御能力,此類設備屬世界領先水平的設備。另外,99式坦克還可以加裝我國已經研制成功的三代附加反應裝甲,使得其防護力更加強大。

  除了裝甲防護,99式主戰坦克在炮塔兩側擁有10具發射筒,可以發射煙幕彈制造煙幕干擾敵方。另外,將燃油噴入排氣管,99式坦克可以制造可持續4分鐘長達400米的煙幕。

  防護能力:美國的m1a2車體和炮塔的裝甲厚度相當于600毫米和700毫米的均質裝甲,德國的豹2a6車體和炮塔的裝甲厚度相當于580毫米和700毫米的均質裝甲,日本的90式車體和炮塔的裝甲厚度相當于500毫米和560毫米的均質裝甲,由此看來,我們的ztz99主戰坦克與西方坦克的防護水平基本上在同一層次上。

  編輯本段結構及配置

  該坦克戰斗全重51噸,炮口向前時全長10米,車長7.6米,寬3.5米,高2.37米,最大公路速度70千米/小時,0--32公里

  加速時間為12秒鐘。99式改型換裝新發動機后,最大公路時速80千米/小時,越野最大時速60千米/小時。

  ztz99式主戰坦克,裝有一門125毫米高膛壓滑膛坦克炮,使用鎢合金尾翼穩定脫殼穿甲彈時,可在2000米距離上擊穿850毫米的均質裝甲,而使用特種合金穿甲彈時,同距離穿甲能力達960毫米以上;

  該炮還能發射我國仿制的俄125毫米口徑炮射導彈,導彈最大射程5.2公里,最大破甲深度700毫米,輔助 武器:12.7毫米高射機*一挺,(備彈500發);

  7.62毫米并列機*,一挺(備彈2500發); 炮彈基數40發;

  火控系統,采用了國際上先進而流行的獵-殲式火控系統(也稱雙指揮儀式)。

  其最顯著的特點是:車長可以對火控系統進行超越(炮長的)控制,包括射擊、跟蹤目標和指示目標等;在坦克炮塔后部裝有激光目眩壓制干擾裝置。最大作用距離4000米,“激光壓制觀瞄系統”,就目前來看,相對于西方主要國家的主戰坦克,我們的這套系統的確可以稱得上是獨具特色,夜戰能力,裝有熱成像儀,夜間或復雜氣象條件下,對坦克目標觀察距離達2000米,具備了在晝/夜間于運動狀態下對運動目標射擊能力;坦克防護能力:炮塔由復合裝甲板構成,可掛裝復合反應裝甲板或屏蔽裝甲。車內裝有高效自動滅火/抑爆裝置,可在10毫秒內熄滅火災;99式坦克目前采用了883千瓦(1200馬力)的渦輪增壓中冷式大功率柴油機,最大公路時速達70公里/小時,0~32公里加速時間為12秒。 最大行程為600公里。

  編輯本段性能數據

  乘員3人

  全重51噸

  1200馬力渦輪增壓中冷式柴油發動機

  最大公路時速達67公里/小時

  最大越野時速達56公里/小時

  0至32公里加速時間為6秒

  基本作戰行程為450公里,加上額外燃料可至550公里

  1門125毫米滑膛炮,由自動裝彈機裝填,備彈數41發,具備發射炮射導彈能力

  多功能爆破榴彈

  1挺88式12.7毫米指揮官機*(300發)

  1挺86式7.62毫米同軸機*(2000發)

  坦克炮塔正面和側面都在原有復合主裝甲的基礎上,加裝了新的楔形雙防附加式爆炸反應裝甲

  主動防護系統

  獵-殲式火控系統(也稱雙指揮式)

  激光目眩壓制干擾裝置

  激光壓制觀瞄系統

  中國制第二代凝視焦平面熱成像儀

  編輯本段優點

  125mm主炮在口徑上較西方坦克有優勢

  以T-72坦克底盤為基礎研制新底盤,可靠性及維護成本表現優異

  99式主戰坦克

  獨有激光致盲系統

  新的爆炸反應裝甲厚度比T-90主戰坦克的接觸5厚

  車內空間比俄制戰車大-自動裝彈機(T-72的機械旋轉彈盤)更安全,不易使乘員受傷.

  編輯本段缺點

  火控系統比較平庸

  戰斗全重較大,相對于中國的許多橋梁的承重能力,通過能力較差

  引擎拆裝太慢(大概30~40分)且不夠緊致

  編輯本段與世界知名第三代主戰坦克比較

  在火力上,99式與M1A2基本相當,可能超過俄羅斯的T-90?;鸝叵低撤矯?,得益國內電子工業的進步,99式也達到M1A2的水平,超過T-90。但是M1A2升級至M1A2SEP后,在信息化方面仍強于99式,當然車載信息共享系統涉及到整個陸軍、乃至三軍作戰體系的聯網,進行單車比較并不適宜。

  在防護方面,99式的防護力仍不如裝備了貧鈾裝甲的M1A2 ;因為采用鑄造炮塔,安裝了大厚度、大傾角的復合裝甲及附加裝甲,99式的炮塔正面防護可能優于T-90。在機動性能上,99式的功率重量比已超越M1A2,也優于T-90。但由于實際機動性能還要考慮傳動系統、懸掛系統的表現,這兩個系統一向是國產坦克的弱項,所以對99式的機動性能不宜估計過高。

  總體上看,99式主戰坦已躋身于國際上最出色的主戰坦克行列,這毋庸置疑。

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