雪缘园德甲积分榜:高鐵開進武陵山

來源:華聲在線
責任編輯:李平
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改革創新是企業發展的靈魂,也是西部欠發達地區實現后發趕超找到的一條新路徑,大龍開發區也是如此。點擊大龍改革創新關鍵詞:三三制黨建、人才實驗區、工業扶貧、示范小城鎮、飛地經濟、并聯審批…猶如一陣陣春風,向我們撲面而來!工業化扶貧“有了周邊的企業,我們村失地不失業,農民變工人,人均年收入將近1.5萬元,成了黔東第一富裕村。當了27年的村支書羅紹溶說。東億電氣是大龍開發區工業化精準扶貧示范企業之一。現有職工900余人,大多數是來自周邊的失地農民,平均工資3200元,已經解決680多個貧困農民的就業問題?!拔頤歉萜獨嗽鋇木嚀邇榭?,在工作時間、假期及崗位等方面綜合考慮,安排適合的工作。東億電氣人事部部長鐘方貴說,3月初,公司成立企業工會,主要對附近村子里的下崗工人、殘疾失業、因病返貧、失地農戶進行照顧,通過走訪慰問、開展活動的方式傳達人間溫暖。除東億電氣外,中偉集團、建強錳業、匯成新材料、紅星錳業、銀星汞業、重力科技、振龍礦業9家企業為開發區144戶貧困戶提供就業崗位3000多個,使他們順利“脫”貧。飛地經濟2012年11月28日,大龍經濟開發區石阡產業園正式開園,標志著大龍乃至銅仁工業發展模式實現了新的突破,開創了銅仁市區縣合作,促進資源整合、優勢互補,實現合作共贏和差異化發展的先例,開啟了貴州省工業“飛地經濟”的先河。大龍與石阡的攜手合作,不僅凸顯了大龍經濟開發區對周邊城鎮的帶動作用,為打造黔東工業聚集區打下了基礎,同時,也對推動大龍經濟開發區升級為國家級經濟開發區,武陵山區域扶貧開發試點示范園區奠定了堅實的基礎。并聯審批如何服務好企業,讓招商引資企業早日建成投產?大龍開發區的答案是,全面推行并聯審批制度,提高行政服務效能!2013年10月,大龍開發區的將21個部門集中在為民服務中心二樓大廳,每個部門設立一個服務窗口,成立并聯式審批服務大廳,實現“一站式”服務,“全方位”辦理,極大地提高了辦事效率。真的沒想到,一個上午就辦好了所有手續。貴州五洋新能源科技有限公司負責人趙立德,至今清晰記得6月3日在政務服務大廳領取“一證三號”的營業執照時的場景。他說,“在其他地方,至少要兩三個月時間才能辦好,如今在大龍辦事,很省心。今年6月以來,大龍開發區共辦理了24戶個體經營戶和10多家企業“三證合一”執照,接受咨詢280人次,證照代辦84件,辦結率100%,贏得廣大企業點贊。同城化發展大龍歸屬銅仁市直管轄,但玉屏、大龍兩地一直親如一家,群眾比鄰,你中有我,我中有你。在最近五年的發展中,兩地保持著唇齒相依、同心連體、互促共進、互惠共贏的良好關系。320國道對于大龍、玉屏兩地發展具有至關重要的作用,兩地正以320國道升級改造和銅仁高鐵南站開通為契機,深入推進大玉同城化發展戰略。如今,大龍以北部工業園區向東輻射,正打造一條產業聚集帶、一片產業聚集區。同時,沿新修建的320國道加速城市化建設,打造宜居、宜游美麗的工業新城。區域聯動大龍緊鄰湖南新晃,為加快邊區農民早日脫貧,2012年,兩地簽訂“資源共享,互惠多贏”的經濟協作協議,雙方就產業互助、互補、規劃、用地等政策進行全面合作,聯手打造大(龍)新(晃)經濟協作示范園區。據統計資料表明,2014年大龍經濟開發區有規模以上工業企業57家,實現工業產值208.8億,同比增長58.16%,完成財政總收入36370萬元,同比增長12.59%。大(龍)新(晃)經濟協作示范園區有規模以上工業企業54家,預計2020年將成為湘黔邊區一個新的經濟增長極,加快了跨省接邊地區的連片脫貧步伐。保障性住房進園區“今天借民一寸土,明天還民一座城”。大龍新城架枧河畔一塊顯目的標語映入眼簾,這里剛建成的5000套保障房已成大龍城鎮建設的一個亮點。住在麻音塘保障性住房里的清潔工楊長洲笑著說,“這房子當然好了,房間里水電樣樣都有,我們不掏一分錢,費用全部由開發區管委會的園區管理公司負責。大龍開發區2011年實施了貴州省第一家保障性住房進園區—中偉園區保障性住房。四年來,大龍開發區已建成9000余套保障性住房,為居民和企業員工提供一個安心、舒適的居住環境??⑶罅ν平U閑宰》拷扒ㄉ?,積極幫助園區企業解決好職工住房難問題,極大地降低了企業在職工宿舍建設上的負擔,對吸引企業快速落地和招工發揮了很好的作用。示范小城鎮今年1月30日,《關于貴州省100個示范小城鎮2014年建設工作績效考評排序結果的公告》發布,大龍鎮名列貴州省100個示范小城鎮建設全省第一。大龍開發區城鎮化建設評為“銅仁市改革創新獎”。大龍鎮自2012年開展示范鎮建設工作以來,積極實施新型城市化戰略,大力推進以“8個1”、“8+3”、“8+X”建設項目為重點的城鎮基礎設施建設工作,按照“工礦園區型”的發展定位,以打造“產業集聚之城、綠色宜居之城、物流活躍之城、文化交融之城、生態文明工業新城”為目標,大膽創新、大力整合,全速推進城鎮化改革進程。按照“區鎮合一、運營一體化,產城互動、空間一體化,城鄉統籌、管控一體化,多型并進、項目一體化”四個一體化全速推進,城市功能不斷完善,城市環境不斷改善,城鎮品位和形象不斷提升,精、美、特、富已經呈現。人才實驗區大龍開發區是銅仁市委、市政府重點打造的人才特區。走進大龍經濟開發區管委會,你會發現這里干部的腔調不僅是銅仁市各個區縣的,而且是匯集天南地北五湖四海之音。大龍這個發展的大平臺,吸引著北京、內蒙、河北、山東、重慶、四川、湖南等10多個省市的大學生,更有博士生、研究生,到這里來實現自己的人生價值?!扒勒擠⒄怪糧叩?,人才是關鍵??⑶饕斕妓?。近年來,作為銅仁市人才實驗區的大龍開發區,在引進人才方面出臺了一系列優惠政策。96套可“拎”包入住的人才公寓已于今年8月1日前交付使用。凡是開發區引進的人才可享受子女入學、配偶調動、職稱評聘和享受津貼、補助等政策,博士生還可以享受安家費。同時,開發區創新推行干部聘任制,面向全國公開選聘領導干部,突破身份、地域限制,讓有能力的人有平臺發揮,定期針對相關企業需求組織各種技能培訓,外出考察學習等。巢暖鳳凰翩翩來。全國各地人才專家涌進大龍。據統計,開發區目前有博士研究生5人,碩士研究生12人,實用人才4678人。在他們的影響下,大龍干部正以“苦干實干、開放創新、拼搶爭快、勇攀高峰!的精神,齊心協力推進城市公園、文化休閑廣場于一體的“五園興城”項目,用行動演繹著大龍新的傳奇!大黨建夯實大基礎為支持開發區建設,近年大龍鎮大屯村800多戶人家,奉獻出被譽為農民“命根子”的寶貴土地,如何讓他們生活有保障?失地不失業?四年前,大龍鎮建立“三個什么(是什么,為什么,干什么)”和八個一線工作法的黨建機制。四年征地3100余畝,遷墳4300座,搬遷房屋1374棟,實現零上訪。今年,大龍經濟開發區探索“三三制”黨建模式:即機關黨建、非公和社會組織黨建、農村及社區黨建緊密結合,黨建帶動工建、團建、婦建,一名黨工委領導聯系一個機關黨組織、一個企業黨組織、一個農村黨組織。新的黨建工作機制,可謂一子落而滿盤活!“機關支部、村支部、企業支部層層聯動,黨建、工建、團建、婦建融合發展,黨員干部個個作為。當了27年村支書的羅紹溶說,大屯村四年時間干成大事四件便是最好的詮釋。2012年元旦期間,7天時間拆了37棟民房,一個月建成大龍第一個工人公園—濱江公園,被時任市長夏慶豐同志稱為“銅仁拆遷速度、和諧建設典范”。2013年春節剛過,一個月時間征地427畝,遷墳300多座,拉通5號主干道。45天建成東億電氣,書寫了大龍落地最快的東億傳奇。2014年5月,銅仁市第一個“農改超”項目,占地3000多平方的龍發超市在大屯村正式開門營業!今年下半年,2200多套保障房即將投入使用,黔東最大物流市場將在大屯村誕生!如今,大屯村家家戶戶或就近進廠上班,或開門面營業,或跑運輸等,全村3268人年人均收入突破1.5萬元,部分村民當上企業高管,小轎車開進農戶家…“紅色動力”煥發新活力!勝利村村主任羅家權,放棄在外經商年收入200多萬的條件,回村建農業觀光園,修建磨溝橋,做致富帶頭人;蔡溪村與石阡產業園支部聯建,實現雙促雙發展,該村村支書蔡興昌興奮地說,“大龍偏遠的貧困村蔡溪村成了大龍工業發展的中心,支部聯建就是好。希望在前,勝利在望。這支充滿活力的團隊步履鏗鏘!我們相信,大龍開發區,這顆黔東大地上的璀璨明珠,在市委市政府的率領下,在開發區全體干部職工的努力拼搏下,跨越趕超,將邁進國家級經濟開發區的隊伍里。山水有情,商機無限。這塊投資興業的熱土,已為您鋪就邁向成功的大路。大龍開發區熱情歡迎四海朋友前往觀光考察,投資興業,攜手共進,同創輝煌!雪缘园首页 www.606887.live防采集請勿采集本網。

高鐵開進武陵山

12月26日上午,黔張常鐵路張家界西站。 本版照片均為湖南日報記者 郭立亮 攝

12月26日上午,首趟長沙至張家界動車C8030次抵達張家界西站,來自廣東的游客在動車前拍照留念。

12月26日上午,張家界西站候車大廳,兩位旅客展示臨時車票,他們準備乘坐高鐵前往長沙。

12月26日8時30分,一列和諧號動車組從張家界西站駛出。

湖南日報·華聲在線記者 鄧晶琎 彭業忠 肖洋桂 寧奎 通訊員 曾偉

高鐵來了!

12月26日,黔張常鐵路開通運營,奔馳的列車穿行于常德、張家界和湘西土家族苗族自治州三地,帶來了火爆的客流。

“首發車爆滿,超員!”6時28分,長沙站至張家界西站的C8030次列車徐徐駛出,列車長劉翠掩藏不住雀躍的心情。這趟開往武陵山區黔張常鐵路的首趟列車定員613人,實際客流達687人。

“以后坐動車回家是首選”

7時38分,記者搭乘另一趟從長沙站發往張家界西站的C8040次列車,感受沿線百姓的喜悅之情。

“以后坐動車回家是首選!”家住張家界市區的麻蕊,剛剛與丈夫告別。這些年,丈夫在長沙工作,她在老家照顧家庭,兩人長期異地分居。

“我以前來長沙看老公,要么開車,要么拼車,一趟下來至少花5個多小時?!甭槿鍇凹柑斕彌偶醫繅ǜ嚀?,從長沙乘車只需3小時左右就能到,她立馬買了回家的動車票。

在另一節車廂內,在香港中文大學攻讀博士研究生的湯同學,趁著假期,和母親來湖南“高鐵游”。她告訴記者,她們兩天前從香港西九龍乘高鐵到了長沙,專程“打卡”了幾家網紅店,現在又坐動車前往張家界。

車廂內,列車員吳田始終微笑著為旅客服務。這位“95后”列車員之前在長沙南至香港西九龍的高鐵列車上值乘。

黔張常鐵路通車前,她通過選拔進入了長沙客運段動車三隊,值乘開行于黔張常鐵路的列車。

“我的老家在常德,為家鄉人民服務倍感自豪?!蔽馓鏤⑿Φ?。

載著滿車的歡聲笑語,列車朝武陵山深處飛馳。

“張家界的客流將越來越火”

平穩行駛了約2小時后,C8040次列車抵達常德站。

站臺上,一支45人的旅游團在導游胡攀的帶領下上了車,他們的目的地是張家界。

這支旅游團來自廣東,60歲的何做是第三次去張家界旅游?!懊看溫糜味加脅煌惺苣?”何做回憶,2010年第一去張家界時,要從長沙轉汽車,費時又費力。這次,他報了旅游團,先在常德旅游,再坐動車去張家界,方便多了。

胡攀告訴記者,公司一年接待廣東游客達15萬至18萬人次,黔張常鐵路開通后,生意一定會越來越好。

車廂里,最高興的莫過于張自雄夫婦倆。退休后居住在常德市城區的張自雄,正坐在窗前向妻子馮丙桃介紹沿線車站情況。乘著動車出行,年逾七旬的兩老格外興奮。

常德市境內設牛車河、桃源、常德3座客運車站,其中桃源站為了體現桃花源的意境,在內部裝修裝飾上也體現了桃花花瓣的元素。

“造型悠然而不失美感!”張自雄饒有興致地向妻子說道。

黔張常鐵路沿線兼具現代風格與濃郁民族特色的車站站房,如同一顆顆耀眼的“明珠”,串成了崇山峻嶺間的一條靚麗風景線。

中鐵城建集團黔張常鐵路項目經理王立異向記者“如數家珍”般介紹,黔張常鐵路突出“站城融合、一站一景”,每一個站都充滿了文化氣息。

沿線建筑面積最大的縣級車站——龍山北站,設計元素提取自當地傳統民居土家吊腳樓;桑植站房則以“破繭成蝶”為意,呈現出飛檐翹角的造型。

說話間,C8040次列車于10時34分抵達了終點站張家界西站。

這座以青山疊嶂為設計元素的站臺,與張家界“廊橋百里、奇峰疊翠”的自然景觀遙相呼應。

“2020年,張家界西站預計發送旅客180余萬人次?!閉偶醫縹髡菊境だ罘夾判穆廝?,張吉懷鐵路建成通車后,張家界西站的日發送客流有望突破1萬人次,年發送旅客可達350萬人次,“張家界的客流將越來越火!”

“這是龍山的第一趟列車”

26日下午3時45分,C8052次列車駛入湘西土家族苗族自治州最北端的龍山北站。

這是黔張常鐵路通車后,第一趟途經龍山北站的動車,也是龍山縣歷史上的第一趟鐵路列車。

一個滿臉笑容的小個子,從車廂里走了出來。眼尖的乘客們一眼就認出:“那是龍清泉!”原來,兩屆奧運會舉重冠軍龍清泉,這次專程與妻子乘動車回龍山老家看望父母。他笑瞇瞇地用龍山話講:“家鄉通了高鐵,真讓在外的龍山人高興!”

此時,在龍山北站站前廣場上,80歲的彭蓮英和70歲的彭秀云兩位土家族老人,滿臉喜色,像過節似的,專程從近百里外的鎮上趕來,就是想看看火車。

龍山北站所在的石羔街道辦事處主任向多龍說,最近幾天,這里都像趕場,來看熱鬧的土家、苗、漢各族百姓很多,都感嘆家鄉變化大,感嘆黨的政策好。

在土家族文化元素濃厚的龍山北站候車室里, 66歲土家族老漢向寬清和老伴一起,購買了龍山首趟列車車票,準備前往湖北咸豐。

“這是龍山的第一趟列車,意義不一樣!”在部隊歷練過的向寬清和老伴,都是一臉的喜悅!

近8000平方米的候車室里,有結伴而行的,有子女帶著父母來的,有年輕的,有年老的,大家的笑容如春風拂面。

龍山縣縣長時榮芬,把黔張常鐵路稱之為“希望之路、發展之路、幸福之路”。

龍山縣省級非物質文化遺產三棒鼓的代表性傳承人李有為,為此專門寫了三棒鼓詞《火車通龍山,百年夢已圓》:

脫貧在攻堅,火車就是錢,土家苗寨土特產,出口賺美元。

高鐵通龍山,百年夢已圓,以后出行好方便,省時又省錢。

乘車溫馨提示

1.長沙旅客在哪里乘車?

提醒長沙旅客注意,當前為黔張常鐵路通車運營的過渡期。旅客需從長沙火車站乘車前往張家界、湘西州。

明年,烏山聯絡線通車后,長株潭城際鐵路將與石長鐵路連接。屆時長沙旅客既可以從長沙站,也可從高鐵長沙西站等長株潭城際鐵路站點乘車前往。

2.旅客每天可乘坐哪些車次?

當前,長沙站至桑植站、龍山北站以及湖北的來鳳站、咸豐站之間,每天均只開行一對動車。湖南目前還沒有開行到重慶黔江站的車次。

12月30日,全國鐵路將進行運行圖調整,屆時黔張常鐵路將開行動車組列車日常線12對、高峰線8對,還將開行普速列車7對。明年春運,還將進行一次運行圖調整。

隨著車次的增加,部分站點間的車程也將有所調整。黔江至常德最快可3小時9分到達,長沙至張家界的車程最快為2小時40分。

3. 黔張常鐵路的票價怎樣?

由于全國鐵路于12月起實施差異化票價,因此,黔張常鐵路的票價根據不同車次、不同席位而有所不同,旅客可根據實際情況合理選擇車次。

以長沙站至張家界西站為例,二等座票價從100元至103元、108元、113元不等;一等座從166元至174元不等。

(湖南日報·華聲在線記者 鄧晶琎 整理)

大事記

2011年2月,黔張常鐵路項目獲國家發改委批復,正式立項。

2014年12月16日,黔張常鐵路正式動工建設。

2015年3月23日,黔張常鐵路常德段征地拆遷啟動。

2018年10月29日,黔張常鐵路全線技術難度最高、施工難度最大的重點控制性工程——長灣澧水大橋合龍。

2019年9月25日,黔張常鐵路開始聯調聯試。

2019年12月26日,黔張常鐵路開通運營,常德、張家界、湘西土家族苗族自治州邁入高鐵新時代。

(湖南日報·華聲在線記者 鄧晶琎 通訊員 曾偉 整理)請注意:本文為編輯制作專題提供的資訊,頁面顯示的時間僅為生成靜態頁面時間而非具體內容事件發生的時間,由此給您帶來的不便敬請諒解!

1、?;ひ?113義熊貓是非常古老的物種,堪稱活化石,5261同期物種基本已滅絕,4102熊貓避免滅絕的原因就是由肉食1653被迫轉向素食,這樣的物種是很罕見的,具有科研價值。在?;け粑N鎦址矯?,熊貓也具有象征意義,如果熊貓能夠脫離瀕危,在環保領域也算一個重大突破。因為如果一個生態系統連大熊貓都能適應了,那么其它生物也必然能適應得了,這就是環境?;さ囊淮蠼攪?。2、政治意義大熊貓生計歷史悠久,只生計在我國西南地區。不少外國人都把熊貓作為我國的標志。同時,外國友人認為大熊貓性格溫和,黑白相間,恰恰是黑人和白人兼容并包的象征,代表著和平。在國家動蕩之際,大熊貓也曾受到過外來侵略者的傷害。解放后,我國格外強調?;ご笮苊?,強調大熊貓的珍稀性。3、活化石的歷史最古老的大熊貓化石在800萬年前就已經出現在中國云南祿豐和元謀這兩個地方,被稱為始熊貓。這歷史可謂是源遠流長。在自然環境法則和生存競爭中,它們在絕大多數動物滅絕的大自然中活了下來,成為了“活化石”生存到現在的典型。4、物種瀕危物以稀為貴,不僅由于其數量少,大熊貓是人們常說的活化石,距今幾十萬年前是大熊貓的極盛時期,這對于研究和?;ど鋃嘌?,以及地球的環境變化有很重要的科學價值,我國現有大熊貓不到1000只,所以成為一級?;ざ?,成為國寶。5、長相奇特大熊貓之所以讓人覺得特別好看,是因為它的長相特別奇特。又圓又大的腦袋加上滑稽搞笑的動作給人增加了好感,頭上和身體上的毛色黑白分明給人一種視覺上的刺激,那種似黑非黑,白也不是純白,黑中透褐,白中帶黃的外表讓人覺得特別可愛,大熊貓是世界上最珍貴的動物之一,是咱們中國的特有物種,主要分布在我國的四川、甘肅、陜西省的個別崇山峻嶺地區,數量十分稀少,對很多學科都有巨大意義,因此被稱為國寶,1、?;ひ庖逍苊ㄊ?113非常古老的物種,堪稱活化石5261,同期物種基本4102已滅絕,熊貓避免滅絕的原1653因就是由肉食被迫轉向素食,這樣的物種是很罕見的,具有科研價值。在?;け粑N鎦址矯?,熊貓也具有象征意義,如果熊貓能夠脫離瀕危,在環保領域也算一個重大突破。因為如果一個生態系統連大熊貓都能適應了,那么其它生物也必然能適應得了,這就是環境?;さ囊淮蠼攪?。2、政治意義大熊貓生計歷史悠久,只生計在我國西南地區。不少外國人都把熊貓作為我國的標志。同時,外國友人認為大熊貓性格溫和,黑白相間,恰恰是黑人和白人兼容并包的象征,代表著和平。在國家動蕩之際,大熊貓也曾受到過外來侵略者的傷害。解放后,我國格外強調?;ご笮苊?,強調大熊貓的珍稀性。3、活化石的歷史最古老的大熊貓化石在800萬年前就已經出現在中國云南祿豐和元謀這兩個地方,被稱為始熊貓。這歷史可謂是源遠流長。在自然環境法則和生存競爭中,它們在絕大多數動物滅絕的大自然中活了下來,成為了“活化石”生存到現在的典型。4、物種瀕危物以稀為貴,不僅由于其數量少,大熊貓是人們常說的活化石,距今幾十萬年前是大熊貓的極盛時期,這對于研究和?;ど鋃嘌?,以及地球的環境變化有很重要的科學價值,我國現有大熊貓不到1000只,所以成為一級?;ざ?,成為國寶。5、長相奇特大熊貓之所以讓人覺得特別好看,是因為它的長相特別奇特。又圓又大的腦袋加上滑稽搞笑的動作給人增加了好感,頭上和身體上的毛色黑白分明給人一種視覺上的刺激,那種似黑非黑,白也不是純白,黑中透褐,白中帶黃的外表讓人覺得特別可愛,得熊貓者得天2113下回望美帝政府停擺,其實很多美國5261人最4102難過的不是公務員無薪休假,不是國1653家公園、博物館各種關門,也不是“驢象”兩黨扯皮,而是華盛頓動物園的熊貓24小時直播停工。許多熊貓鐵桿粉絲因無法圍觀熊貓一天的生活表示極為不滿,幸福指數迅速下降。媒體見民怨趕緊發文安慰,表示雖然關門熊貓仍會被很好地照顧?;購彌芩目藕笮苊ㄆ檔樂輩ゾ湍芑毓榱?,宅人們心中重又燃起了希望的火把。美國CNN近日發文大熊貓租借的內幕,稱熊貓已成為中國推動與其它國家建立關系的工具。正常情況下,其它國家向中國租一對大熊貓一年需付100萬美元租金,為了養大熊貓一年又要額外花掉一百萬美元。不過,大熊貓也不是有錢想租就能租。想要獲得租借萌滾滾的資格,一個國家首先得擁有中國想要的東西。法國去年承諾向中國提供氧化鈾,法國人租到了胖達;蘇格蘭和中國簽了26億英鎊的三文魚、再生能源協議,蘇格蘭租到了胖達;憑中國歐盟第六大貿易伙伴的地位,比利時今年租到了一只胖達。簡而言之,賣先進技術,得胖達!賣珍貴能源,得胖達!通貿易簽合約,得胖達!時代在召喚。資本主義的原始積累靠販賣黑奴,共產主義的原始積累靠租送大熊貓。社會主義每一段高鐵的路軌下都有一只黑白相隔的靈魂在吶喊。大熊貓作為世界萌寵,不僅為中外良好貿易關系,緩和中外緊張局勢作出巨大奉獻,還為世界人道主義事業作出了不可忽視的犧牲?!懊裙齬觥笨砍雎糇約旱納硤逯斡送蚯Р煌羯嗣塹男牧?。臺北幸福指數從全臺第八變成今年第二就有熊貓圓圓、圓仔一份功。為了爭奪萌寵大熊貓,比利時國內還一度引發政治緊張。比利時南部法語區人極為不滿,認為首相自私、偏心讓胖達入駐自己老家北部法語區,并要求其出來說明。南北雙方還就各自養熊優勢進行了陳述,鬧得不可開交。比利時過去用足球建立起來的團結假象,因為一只熊貓原形畢露。所以,想讓一個國家幸福?借他們一只大熊貓。想讓一個國家加速分裂?還是借他們一只大熊貓。從這兩種意義上,熊貓都可算是我國的大規模殺傷性武器。那些說熊貓靠呆萌過一生的人太天真了。要知道,胖達再呆再萌也是戰斗種族的兄弟。據說大熊貓的另一個名字是“食鐵獸”,是蚩尤的坐騎。成年野生大熊貓一巴掌拍碎人類天靈蓋毫無壓力,連兇狠的狼都能輕易蹂躪,在野外基本沒天敵。這種表面看似呆萌,其實碉炸天的屬性,實在是不能再贊了。仔細想想,熊貓的人生太極致了。每年打幾個滾就有百萬年薪,完全不用考慮下一代的教育醫療就業生子房子車子的問題。不小心打個噴嚏,十幾個人就要從夢中驚醒。到了發情期,妹子自動送上門。就算最大的弱點是不太會床上技巧也沒關系,總有最新的小黃片時刻相伴左右。愿來世做一只胖達。本回答被網友采納,在地球某2113個國家獨有的動物等等可稱為5261該國國寶。因為只有在中4102國演化的大熊貓存活下來了1653,世界其他地區的大熊貓在進化的過程中都滅絕了。在動物進化史上,大熊貓是佼佼者,在生存競爭中,大熊貓是成功者。據已發現的化石研究分析,早在800萬年前的晚中新世,中國云南祿豐等地的熱帶潮濕森林的邊緣,就生活著大熊貓的祖先――始熊貓(ailuaractoslufengensis),這是一種由擬熊類演變而成的以食肉為主的最早的熊貓,個體猶如一只較肥胖的狐貍。由始熊貓演化的一個旁枝叫葛氏郊熊貓(agriarcrosgoaci),分布于歐洲的匈牙利和法國等地的潮濕森林,在中新世末期即滅絕。而始熊貓的主枝則在中國的中部和南部繼續演化,其中一種在距今約300萬年的更新世初期出現,體型只有現生大熊貓的一半大,像一只胖胖的狗,其化石被定名為大熊貓的小種(ailuropodamicrta)。從大熊貓小種的化石牙齒推測,它已進化成為兼食竹類的雜食獸。這些小型大熊貓又經歷了約200萬年,開始向亞熱帶潮濕森林延伸,并取代始熊貓廣泛分布于云南、廣西和四川。以后大熊貓進一步適應亞熱帶竹林生活,體型逐漸增大,距今50-70萬年的更新世中、晚期,是大熊貓的鼎盛時期,化石大熊貓武陵山亞種的體型僅比現生大熊貓小約1/8更新世晚期,化石大熊貓巴氏亞種的體型又普遍的比現生大熊貓大約1/8,而且依賴竹子為生。所以愛熊貓就是愛中國!大家一定要?;ぶ窳?。采納吧內容來自雪缘园首页 www.606887.live請勿采集。

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雪缘园首页 www.606887.live true //getqq.haoxyx.com/g/3514/35140890.html report 11773 高鐵開進武陵山12月26日上午,黔張常鐵路張家界西站。本版照片均為湖南日報記者郭立亮攝12月26日上午,首趟長沙至張家界動車C8030次抵達張家界西站,來自廣東的游客在動車前拍照留念。12月26日上午,張家界西站候車大廳,兩位旅客展示臨時車票,他們準備乘坐高鐵前往長沙。12月26日8時30分,一列和諧號動車組從張家界西站駛出。湖南日報·華聲在線記者鄧晶琎彭業忠肖洋桂寧奎通訊員曾偉高鐵來了!12月26日,黔張常鐵路開通運營,奔馳的列車穿行于常德、張家界和湘西土家族苗族自治州三地,帶來了火爆
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